В Китае опубликовали свежую порцию «шпионских» снимков новой модификации кроссовера Omoda C5 – с более мощным двигателем объёмом 1,6 литра и системой полного привода. Но главное, что в кадр попала экспортная версия паркетника, а значит, ее обязательно привезут в Россию.
Почему Omoda с полным приводом следует ждать в РФ?
Стоит напомнить, что на родном рынке данный кроссовер выпускают не под самостоятельным брендом, а под маркой Chery. В Китае Omoda 5 является просто названием модели по аналогии с какими-нибудь Tiggo 4 или Arrizo 8. Кроме этого, местный вариант паркетника имеет совершенно другой интерьер, а в центре его радиаторной решётки красуется фирменный овальный логотип с треугольником. Ничего из перечисленного на фотографиях нет.
На фото: кроссовер Chery Omoda 5 в Китае
Представленный на снимках автомобиль «брендирован» как Omoda и оснащён экспортным вариантом интерьера. Именно так выглядят кроссоверы Chery в РФ. Да и название модели тоже совпадает — С5. А если учесть, что на сегодня Omoda как самостоятельный бренд есть только в России, то всё становится очевидно. В кадр попала полноприводная модификация паркетника, которую вскоре должны анонсировать для отечественного рынка.
Что понятно по фото?
На фото из соцсети: кроссовер Omoda C5 с полным приводом в Китае
Первое, что следует отметить на фотографиях, — это внешний вид кроссовера. Автомобиль выглядит как совершенно серийная модель. Никаких замаскированных элементов экстерьера или болтающихся в салоне проводов. Это может означать только одно: массовое производство такой «Омоды» уже можно начинать.
На двери багажника присутствуют все обязательные шильдики. Благодаря этому понятно, что в данном случае Omoda C5 оборудована двигателем с крутящим моментом 290 Нм и системой полного привода.
На фото из соцсети: кроссовер Omoda C5 с полным приводом в Китае
Что касается силового агрегата, естественно, им должен быть хорошо знакомый в России турбированный SQRF4J16 с объемом 1,6 литра. В Китае он развивает 197 л.с. и те самые 290 Нм. Таким же слегка «задушенным» мотором на отечественном рынке уже оснащают Tiggo 8 Pro и Exeed TXL. Замена двигателя фастбэк-кроссовера «подтянула» и замену трансмиссии. Место вариатора займёт 7-ступенчатая роботизированная КПП с двойным сцеплением.
По поводу привода AWD следует обратить внимание, что вся подвеска теперь независимая. Её компоновка соответствует полноприводным версиям Tiggo 8 Pro Max и будущего Tiggo 7 Pro Max. На снимке снизу хорошо виден приводной вал, идущий к заднему колесу. Кроме того, можно отметить маркировку на амортизаторе. В переводе она выглядит как «задний амортизатор с полным приводом T19C», где T19C — внутренний номер Omoda C5. Дело в том, что в Китае уже есть модификация «пятёрки» с независимой подвеской. Но там привод только на переднюю ось. Учитывая это, можно предположить, что «персональная» маркировка амортизатора для привода на четыре колеса означает специальную доработку подвески.
На фото из соцсети: салон кроссовера Omoda C5 с полным приводом
Какой кроссовер Omoda продается в РФ сейчас?
Напомним, в России на данный момент Omoda C5 предлагают в трёх комплектациях по цене от 2,429 до 2,699 млн рублей без учёта скидок.
Габариты кроссовера составляют 4400 х 1830 х 1585 мм, а колесная база — 2630 мм. В движение машину приводит 1,5-литровый мотор SQRE4T15C, уже знакомый по Chery Tiggo 7 Pro. Мощность двигателя составляет 147 л.с., а крутящий момент — 210 Нм. В роли трансмиссии выступает исключительно вариатор. Привод только передний.
Алексей БОГАЧЁВ (@КитайАвто774)
Если вы нашли ошибку или хотите что-то сообщить редакции сайта, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter